El neumático Maxxis Dissector nace para usarse en terreno seco y suelto y está optimizada para llantas con canal interno de 30-35 mm. Está diseñado por Troy Brosnan que buscaba crear un neumático trasero con tacos centrales que rodasen ágiles y con tacos laterales dignos de aguantar la velocidad de una competición del nivel de la Copa del Mundo.
Los tacos centrales son planos y anchos para lograr una baja fricción al rodar y se alternan con líneas de tacos más abiertas para ofrecer una buena mordedura en el terreno cuando hay que frenar. Los tacos laterales se han dotado de una forma de C en su interior para mejorar el agarre lateral, y minimizar el arrastre mientras conserva el control de las curvas. Este neumático versátil se puede usar como delantero o trasero, según las condiciones del camino.
